ABS MAZDA MODEL CX-3 2016  Instruktionsbog (in Danish) 

tSædevarmer*
Forsæderne opvarmes elektrisk.
Tændingen skal være i positionen ON.
Tryk på sædevarmerkontakten, mens
tændingen er slået til for at betjene
sædevarmeren. Indikatorlampen tændes
for at angive, at sædevarmeren er i gang.
Funktionen skifter som følger, hver gang
der trykkes på sædevarmerkontakten.
Slukket
(OFF)
Høj
Midt
Lav
ADVARSEL
Vær forsigtig ved brug af
sædevarmeren:
Varmen fra sædevarmeren kan blive
for høj for nogle personer (som
angivet nedenfor) og kan medføre en
lavtemperaturforbrænding.
xxSpædbørn, små børn, ældre
personer og fysisk hæmmede
personer.
xPersoner med sart hud
xPersoner, der er udmattede
xPersoner, der er påvirkede.
xPersoner, der har taget sovemidler
eller midler mod forkølelse.
Brug ikke sædevarmeren sammen med
noget, der har en høj
fugtabsorberingsevne, f.eks. et tæppe
eller en pude, på sædet:
Sædet kan blive varmet for meget op
og kan forårsage en
lavtemperaturforbrænding.
Sædevarmeren må aldrig bruges
under en lur, uanset hvor kort den er, i
bilen:
Sædet kan blive varmet for meget op
og kan forårsage en
lavtemperaturforbrænding.
Placer aldrig tunge objekter med
skarpe fremspring på sædet, og stik
aldrig nåle i det:
Dette kunne medføre, at sædet bliver
overopvarmet og kan medføre mindre
brandskader.
FORSIGTIG
Rengør aldrig sædet med organisk
opløsningsmiddel. Det kan beskadige
sædets overflade og varmeenheden.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sæder
2-6*Visse modeller.

Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En
sikkerhedssele, der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og
de to passagerer kan blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald
til følge. Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun
bilen, når alle er spændt ordentligt fast.
Brug ikke bilen, hvis en sikkerhedssele er beskadiget:
Det er farligt at benytte en beskadiget sikkerhedssele. En ulykke kan beskadige den
anvendte selegjord. En beskadiget sikkerhedssele giver ikke tilstrækkelig beskyttelse i
tilfælde af en kollision. Lad en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, efterse alle selesystemer, der har været i brug under en ulykke, før de
benyttes igen.
Hvis seleforstrammeren eller selekraftbegrænseren har været i brug, skal
sikkerhedsselerne udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en kollision. Som med airbags fungerer
seleforstrammerne og selekraftbegrænseren kun én gang, og disse skal erstattes, hvis
de aktiveres i tilfælde af en kollision. Hvis seleforstrammerne og selekraftbegrænserne
ikke udskiftes, øges risikoen for personskade i tilfælde af en kollision.
Placering af skulderremmen:
Det er farligt at placere skulderremmen forkert. Sørg altid for, at skulderremmen
placeres på tværs af skulderen og nær halsen, men aldrig under armen, på halsen eller
på overarmen.
Placering af tværselen:
Det er farligt at placere hofteselen for højt. I tilfælde af en kollision vil dette
koncentrere trykket direkte i maveregionen og føre til alvorlig personskade. Placer
hofteselen så stramt og lavt som muligt.
Sådan benyttes sikkerhedsselerne:
Sikkerhedsseler er lavet til at lægge presset på knoglestrukturen og bør lægges lavt
over det forreste af hoften, eller hoften, brystet og skuldrene, alt efter hvad tilfældet
måtte være. Du skal undgå at lægge hofteselen over maveregionen.
Sikkerhedsseler skal justeres så fast som muligt, idet der tages hensyn til komforten,
hvis de skal yde den beskyttelse, de er udviklet til. Hvis selen er for løs, mindskes dens
sikkerhedsvirkning betydeligt.
Du skal undgå at udsætte selegjorden for pudsecreme, olier og kemikalier. Særligt
batterisyre skal undgås. Rengøring kan ske med mild sæbe og vand. Selen bør skiftes,
hvis selegjorden bliver trevlet, beskidt eller beskadiget.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-13

Lad ikke et barn læne sig over eller mod sideruden i en bil, der er udstyret med side- og
gardinairbags:
Det er farligt at læne sig over eller mod sideruden, området ved det forreste
passagersæde, den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider,
hvorfra bilens side- og gardinairbags udløses, selvom der bruges et
børnesikringssystem. Trykket fra en airbag, der udløses, kan påføre et barn, der ikke er
placeret korrekt, alvorlige kvæstelser eller medføre død. Hvis du læner dig over eller
mod fordøren, kan du desuden blokere bilens side- og gardinairbags, hvorved
fordelene ved den ekstra beskyttelse går tabt. På grund af den forreste airbag og den
ekstra airbag, der kommer ud af forsædet, er bagsædet altid det bedste sted til transport
af børn. Lad ikke børn læne sig over eller mod sideruden, selv hvis de sidder i et
børnesikringssystem.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En
sikkerhedssele, der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og
de to passagerer kan blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald
til følge. Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun
bilen, når alle er spændt ordentligt fast.
Brug kun forankringsselen og forankringspunktet til børnesikringssystemer:
Forankringsseler til børnesikringssystemer er kun designet til at modstå de
belastninger, et korrekt monteret børnesikringssystem forårsager. De må aldrig bruges
som sikkerhedsseler til voksne, til fastspænding af bagage eller til fastspænding af
genstande eller udstyr på bilens karosseri.
Fjern altid nakkestøtten, og monter børnesikringssystemet:
Montering af børnesikringssystemet, uden at nakkestøtten fjernes, er farlig.
Børnesikringssystemet kan ikke monteres korrekt, hvilket kan resultere i alvorlig
personskade eller død for barnet.
FORSIGTIG
I varmt vejr kan sikkerhedsseler og børnesikringssystemer blive meget varme i en lukket
bil. Du skal undersøge, om de er varme, før du selv eller barnet rører dem, så ingen
brænder sig.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-24

ADVARSEL
Sluk aldrig motoren, når der køres ned
ad en bakke:
Det er farligt at slukke motoren under
kørsel ned ad en bakke. Det medfører
tab af servostyring og
bremseforstærkerkontrol og kan
beskadige drivsystemet. Tab af
styreevne eller bremsekontrol kan føre
til en ulykke.
Farlige kørselsforhold
ADVARSEL
Vær yderst varsom, hvis det er
nødvendigt at geare ned på glatte
overflader:
Det er farligt at geare ned under
kørsel på glatte overflader. Det
pludselige skift i dækkets hastighed
kan få dækkene til at skride. Det kan
føre til, at du mister kontrollen over
bilen og kommer ud for en ulykke.
Hvis du kører på is eller i vand, sne,
mudder, sand eller lignende farlige
kørselsforhold, skal du:
xVære årvågen og holde ekstra god
bremseafstand.
xUndgå hårde opbremsninger og
pludselige manøvrer.
xPump ikke bremsen. Fortsæt med at
træde på bremsepedalen.
Se afsnittet "Blokeringsfri bremser
(ABS)" på side 4-80.
xHvis du kører fast, vælges et lavere gear,
og der accelereres langsomt. Sørg for, at
forhjulene ikke spinder.
xFor at opnå bedre trækkraft når du
starter på glatte overflader, f.eks. is eller
pakket sne, kan du bruge sand, grus,
snekæder, tæpper eller andet skridfast
materiale under forhjulene.
BEMÆRK
Brug kun snekæder på forhjulene.
Før kørsel
Kørselstip
3-45

4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren........................ 4-4
Tændingskontakt.......................... 4-4
Start af motoren............................ 4-5
Slukning af motoren................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Instrumentpanel og display............ 4-23
Måleinstrumenter........................4-23
Active Driving Display
*............. 4-33
Advarselslamper og
indikatorer...................................4-35
Gearkasse......................................... 4-42
Betjening af manuel
gearkasse.....................................4-42
Betjening af automatgear............4-45
Kontakter og kontrolknapper........ 4-57
Lyskontrol................................... 4-57
Tågeforlygter
*.............................4-64
Tågebaglygter
*........................... 4-65
Blinklys og signal for
vognbaneskift............................. 4-67
Forrudeviskere og -vasker.......... 4-68
Bagrudevisker og -vasker
*......... 4-72
Forlygtevasker
*.......................... 4-72
Elbagrude....................................4-73
Horn............................................ 4-74
Havariblink................................. 4-75
Bremse.............................................. 4-76
Bremsesystem............................. 4-76
Signalsystem ved nødstop.......... 4-78
Bakkestartshjælp (HLA)
*........... 4-79
ABS/TCS/DSC................................. 4-80
Blokeringsfri bremser (ABS)..... 4-80
Traction Control System
(vejgrebssystem)......................... 4-81
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol)...... 4-83
i-ELOOP.......................................... 4-84
i-ELOOP
*................................... 4-84
Brændstoføkonomiovervågning..... 4-87
Brændstoføkonomio
YHUYnJQLQJ
...............................4-87
Drive Selection................................. 4-92
Drive Selection
*..........................4-92
i-ACTIV AWD................................. 4-94
Betjening af i-ACTIV AWD
*..... 4-94
Servostyring..................................... 4-95
Servostyring................................4-95
*Visse modeller.4-1

tAdvarselslamper
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus eller
om evt. systemfejl.
SignalAdvarselslamperSide
Hovedadvarselslampe*17-34
Advarselslampe for bremsesystem*1*27-34
Advarselslampe for ABS-systemet*17-34
Advarselslampe for ladesystem*17-34
Advarselslampe for motorolie*17-34
Indikator for motorkontrol*17-34
(Rød)Advarselslampe for høj kølervæsketemperatur
*17-34
(Orange)*Advarselslampe for i-stop*14-17
(Orange)*Advarselslampe for i-ELOOP7-34
*Advarselslampe for automatgear*17-34
*4WD-advarselslampe*17-34
Indikator for fejl i servostyring*17-34
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem*17-34
Advarselslampe for lavt brændstofniveau 7-34
Advarselslampe sele (forsæde) 7-34
(Rød)*Advarselslampe for sele (bagsæde)7-34
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-36*Visse modeller.

Blokeringsfri bremser
(ABS)
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul er
ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.

Føreren vil føle en let vibration i
bremsepedalen og høre en klaprende lyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funktion af ABS-systemet. Fortsæt med at
træde bremsepedalen ned uden at pumpe
bremserne.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side
4-36.
ADVARSEL
Stol ikke på ABS-systemet frem for
sikker kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs kørsel,
for høj fart, kørsel for tæt på andre
bilister, kørsel på is og sne eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du
kan stadig komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
xBremselængden kan være længere på
løse overflader (f.eks. sne eller grus),
der normalt har fast underlag. En bil
med normalt bremsesystem vil
muligvis have en kortere
bremselængde under disse forhold.
Det skyldes, at der ophobes en kile af
løst materiale, når hjulene skrider.
xLyden af ABS kan muligvis høres,
når motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et
tegn på defekter.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-80

Traction Control System
(vejgrebssystem)
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af de
trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
bremserne for at forhindre tab af vejgreb.

Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal kraft
til de trækkende hjul, hvilket begrænser
hjulspind og tab af vejgreb.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side
4-36.
ADVARSEL
Stol ikke på TCS-systemet frem for
sikker kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs kørsel,
for høj fart, kørsel for tæt på andre
bilister eller akvaplaning (nedsat
dækfriktion og vejgreb pga. vand på
kørebanen). Du kan stadig komme ud
for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og kør
med nedsat hastighed, når vejene er
dækket af is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden
hjælpemidler, der sikrer tilstrækkeligt
vejgreb, på veje, der er dækket af sne
og/eller is. TCS kan ikke alene sikre
tilstrækkeligt vejgreb, og du kan stadig
komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på kontakten
TCS OFF (side 4-82).
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
xNår indikatoren blinker, lyder
motoren en anelse mere anstrengt end
normalt. Det indikerer, at TCS/DSC
fungerer korrekt.
xPå glatte overflader, f.eks. nyfaldet
sne, er det umuligt at opnå høje
omdrejningstal, når TCS er aktiveret.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-81

tTCS OFF-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til.
Den lyser også, når der trykkes på TSC
OFF-kontakten, og TCS slukkes.
Se afsnittet "Kontakten TCS OFF" på side
4-82.

Hvis indikatoren lyser konstant, når TCS
ikke er deaktiveret, skal bilen indleveres
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Der kan
forekomme en fejlfunktion i DSC.
tTCS OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS. TCS OFF-indikatoren på
instrumentpanelet lyser.
Tryk på kontakten igen for at aktivere TCS
igen. TCS OFF-indikatoren slukkes.
BEMÆRK
xHvis TCS er aktiveret, mens du
forsøger at få bilen fri, hvis den er
kørt fast, eller kører ud af nyfalden
sne, aktiveres TCS (en del af
DSC-systemet). Motorkraften øges
ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at
få bilen fri. Hvis dette skulle være
tilfældet, skal TCS slås fra.
xHvis TCS er deaktiveret, når motoren
slukkes, aktiveres det automatisk, når
tændingen slås til igen.
xDet giver den bedste stabilitet at lade
TCS være aktiveret.
xHvis der trykkes og holdes på TCS
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i TCS
OFF-kontakten, og TCS-systemet
aktiveres automatisk. TCS
OFF-indikatoren slukkes, mens
TCS-systemet er aktivt.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-82

Dynamic Stability Control
(dynamisk
stabilitetskontrol)
Dynamic Stability Control (DSC)
forbedrer køresikkerheden ved automatisk
at kontrollere bremserne og motorens
moment sammen med systemer som ABS
og TCS, så sidelæns udskridning på glatte
veje forhindres under pludselige sving
eller undvigemanøvrer.

Se afsnittet "ABS" (side 4-80) og "TCS"
(side 4-81).

DSC kan aktiveres ved hastigheder over
20 km/t.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side
4-36.
ADVARSEL
Stol ikke på DSC-systemet frem for
sikker kørsel:
DSC-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs kørsel,
for høj fart, kørsel for tæt på andre
bilister eller akvaplaning (nedsat
dækfriktion og vejgreb pga. vand på
kørebanen). Du kan stadig komme ud
for en ulykke.
FORSIGTIG
xDSC fungerer muligvis ikke korrekt,
medmindre følgende regler
overholdes:
xBrug dæk af den størrelse, Mazda
har specificeret, på alle fire hjul.
xBrug dæk af samme mærke, med
samme mønster og fra samme
producent på alle fire hjul.
xBland ikke brugte dæk.
xDSC fungerer muligvis ikke korrekt,
hvis der køres med snekæder eller
reservehjul, fordi det ændrer
hjuldiameteren.
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-83